Журнал Компьютерра -724   ::   Компьютерра

Кроме того,

герметично закрытая "рубка" заставила бы

утяжелить автомобиль, иначе он просто не

смог бы нырять. С другой стороны, за

возможность прокатиться с ветерком

пилоты sQuba будут вынуждены

расплачиваться необходимостью надевать

при погружении гидрокостюмы и дышать

через кислородные маски. Да и материалы

для отделки салона пришлось выбирать

особые, не боящиеся соленой морской

воды.

Традиционного бензинового

или дизельного двигателя у 4rsQuba нет.

Вместо него применяются электромоторы,

питающиеся от аккумуляторных батарей.

При "въезде" на территорию Нептупа за

дело берутся винты, размещенные под

задним бампером.Кроме того, для

совершения маневров sQuba оснащена двумя

водометами, расположенными у передних

колесных арок. Заряда батарей должно

хватать примерно на пару часов, хотя все

зависит от того, насколько интенсивно

расходуется энергия. Например, если

устроить активную подводную охоту,

выезжать на подзарядку придется

раньше.

На суше автомобиль.амфибия

может развивать скорость до 120 км/час.

При движении по поверхности водоемов и

под водой скорость закономерно скромнее

- 6 и 3 км/час соответственно.

Разработка

"водомобиля" обошлась Rinspeed примерно

в полтора миллиона долларов. Однако

выпускать sQuba, пусть даже по

спецзаказам, компания пока не планирует.