Журнал Компьютерра -746   ::   Компьютерра

ГА



Эх, дороги



Ученые из

Вустерского политехнического института, что в штате Массачусетс, решили проверить: а нельзя ли использовать

автомагистраль с асфальтовым покрытием в качестве коллектора солнечной энергии?



Каждый, кто в жаркий солнечный

день пытался пройтись босиком по раскаленному асфальту, согласится, что эта блестящая идея буквально лежит под ногами.

Темный асфальт хорошо поглощает солнечную энергию, а за счет толщины отлично аккумулирует тепло и остается горячим почти

круглые сутки.



Уже построены тысячи километров дорог и парковок, а значит, не потребуется искать дополнительные

свободные площади для размещения солнечных элементов. Дорожное покрытие, если за ним исправно следят, регулярно

обновляется каждые десятьдвенадцать лет, и в планы ремонтников нетрудно включить модернизацию для получения энергии. А

отвод тепловой энергии от полотна приведет к его охлаждению и продлит срок службы.



То есть куда ни глянь -

сплошная польза. Но на пути к практическому воплощению задумки придется преодолеть немало трудностей. Стендовые

эксперименты показали, что спектральные характеристики полотна не полностью отвечают условиям поставленной задачи, и

потребуется разработать специальные краски, которые бы отражали меньше солнечных лучей и вдобавок были стойкими к

истиранию. Также на пользу делу пойдет добавление в состав асфальта наполнителей с высокой теплопроводностью, которые

помогут заметно повысить эффективность сбора энергии.



Нагретую под асфальтом воду можно использовать для

отопления зданий или в различных технологических процессах.