Журнал Компьютерра -754   ::   Компьютерра

В принципе,

достать свежие дампы (данные можно генерировать и самостоятельно, но у меня сложилось впечатление, что клоны в некоторых

случаях могут проработать значительно дольше "сфабрикованных" собратьев - так ли это, я сейчас пытаюсь проверить)

гораздо проще, чем может показаться: достаточно компактного ноутбука вроде Eee PC с подключенным ридером (который

можно свободно купить тысячи за четыре рублей). У меня есть небольшая самописная утилита, которая позволяет такой связке

без проблем вытаскивать информацию из проездных, нужно лишь провести ридером поблизости от кошелька или кармана соседа

на эскалаторе. Кстати, информация о держателе карточки записана в зону, которую можно считать при помощи стандартного,

рекомендованного к использованию ключа, описанного в документации на MAD (Mifare Application Directory). Это, кстати,

прекрасная почва не только для злоупотреблений, но и для более приятных вещей - например, знакомства с миловидными

студентками.



Впрочем, не стоит забывать, что, например, проход по клонированной пенсионлный карточке сопряжен с

определенным риском, во всяком случае в метро: с обратной стороны турникетов загораются светодиоды, по которым можно

определить тип билета. И если представители закона почуют неладное, они могут запросто тормознуть для проверки.





А что вы можете рассказать об устройстве валидаторов?

- Все валидаторы метро и

Мосгортранса очень похожи, поскольку делаются на единой аппаратной платформе. В ее основе - микроконтроллер Motorola

MC68332, на котором висит 512–1024 (в турникетах может и больше) килобайт ОЗУ и 512–2048 Кбайт флэш-памяти,

используемой для хранения программ. Флэш-память можно выпаять и прочитать ее содержимое на программаторе, а затем

разобрать при помощи IDA Pro.