Журнал Компьютерра -757   ::   Компьютерра

Электромоторы фирмы QinetiQ, приводящие в действие гусеницы, запитаны от генератора и

от аккумуляторов. Конечно, политкорректные заботы об экологии и экономии топлива путем рекуперации энергии при

торможении были чужды инженерам. Их явно привлек превосходный пусковой момент электромоторов, весьма не лишний при

маневрировании на бездорожье в условиях боя. А потребный для этого ток оперативно выдадут аккумуляторы.

Возможно и

еще одно применение емких накопителей энергии - современные боевые машины потребляют уйму энергии, даже когда не

движутся. Электроника, приводы… А дизель, стучащий в режиме генератора, имеет одно непременное свойство, общее для всех

тепловых машин, - он греется и, значит, светится в инфракрасном диапазоне. То есть может быть засечен тепловизорами

противника, за чем последует удар по позициям. Аккумуляторы достаточной емкости позволят боевым машинам находиться в

состоянии боевой готовности с минимальным уровнем ИК-сигнатуры, а дизель пустить уже в ходе стрельбы, когда пора,

выпустив боекомплект, удирать с демаскированной позиции.

На самоходке установлено 155-мм орудие XM324 с длиной

ствола (производимого французской фирмой Aubert Duval) в 38 калибров. Это опять же предел, обусловленный габаритами

грузового отсека С-130. Конструкцию орудия постарались максимально облегчить: и за счет устройств запирания; и за счет

сдвоенных откатных устройств.