JК
Журнал Компьютерра - 37 от 10 октября 2006 года :: Компьютерра
Страница: 21 из 154АХ
Парадоксы безопасности
Как влияют надувные подушки безопасности и антиблокировочная система тормозов на количество автомобильных аварий и травм? Оказывается, никак. К таким неожиданным выводам пришли ученые из Университета Пэдью, детально проследившие судьбу 1300 водителей из штата Вашингтон.
С 1992 по 1996 год эти водители попали в 614 аварий, шестнадцать из которых привели к увечьям. За это время 270 человек сменили автомобиль на новый, оборудованный системой ABS, которая на скользкой дороге укорачивает тормозной путь и не дает потерять управление из-за юза. Примерно столько же было куплено автомобилей с надувными подушками безопасности. Причем безопасные автомобили приобретали в первую очередь те водители, которые и так ездили аккуратно.
Неумолимая статистика свидетельствует, что число аварий и телесных повреждений не уменьшилось, несмотря на прогресс техники. Но надежные тесты, проводимые автомобильными компаниями, достоверно свидетельствуют о существенном снижении риска аварий и увечий при использовании ABS и подушек. В чем же дело? Парадокс можно объяснить только тем, что уверенные в своем «безопасном коне» водители начинают ездить более рискованно, сводя на нет все достижения инженеров. Это объяснение даже получило название «гипотезы компенсации» (offset hypothesis). На некоторый рост числа аварий с более безопасными автомобилями давно жаловались страховые компании, и теперь сей парадокс объяснило детальное научное исследование.
Парадоксы безопасности
Как влияют надувные подушки безопасности и антиблокировочная система тормозов на количество автомобильных аварий и травм? Оказывается, никак. К таким неожиданным выводам пришли ученые из Университета Пэдью, детально проследившие судьбу 1300 водителей из штата Вашингтон.
С 1992 по 1996 год эти водители попали в 614 аварий, шестнадцать из которых привели к увечьям. За это время 270 человек сменили автомобиль на новый, оборудованный системой ABS, которая на скользкой дороге укорачивает тормозной путь и не дает потерять управление из-за юза. Примерно столько же было куплено автомобилей с надувными подушками безопасности. Причем безопасные автомобили приобретали в первую очередь те водители, которые и так ездили аккуратно.
Неумолимая статистика свидетельствует, что число аварий и телесных повреждений не уменьшилось, несмотря на прогресс техники. Но надежные тесты, проводимые автомобильными компаниями, достоверно свидетельствуют о существенном снижении риска аварий и увечий при использовании ABS и подушек. В чем же дело? Парадокс можно объяснить только тем, что уверенные в своем «безопасном коне» водители начинают ездить более рискованно, сводя на нет все достижения инженеров. Это объяснение даже получило название «гипотезы компенсации» (offset hypothesis). На некоторый рост числа аварий с более безопасными автомобилями давно жаловались страховые компании, и теперь сей парадокс объяснило детальное научное исследование.