JК
Боги и человек (статьи) :: Синюков Борис Прокопьевич
Страница: 1020 из 1037В четвертых, «сшить белыми нитками» в надежде, что они не будут заметны на черном фоне, «случайности» с опозданием на самолет и произвести его «случайную» замену преднамеренным самолетом с преднамеренным первым пилотом. В пятых, направить этот самолет «в гущу других самолетов». Примерно, как запустить отдельную мошку в тучу мошек, вьющихся «столбом». Именно так выглядит то место, где столкнулись в воздухе башкирский с детьми и американский грузовой самолет.
Притом заметьте, что между пилотом башкирского самолета и швейцарским диспетчером происходили какие–то «непонятки» в радиообмене насчет то ли эшелона, то ли азимута полета. Притом все это происходило на границе ответственности между швейцарским и немецким диспетчером, что здорово напоминает передачу эстафетной палочки между бегунами, когда и случаются всякие неприятности и задержки времени: то палочку уронят, то суют ее друг другу не в ту руку.
И, наконец, еще одно. Кажется, наши самолеты уже не пускают за границу без специальной радарной установки предупреждения столкновения самолетов в воздухе. Американский самолет ее имел. А башкирский самолет вроде бы не имел. Хотя именно без такой установки довольно трудно, хотя и возможно в «туче мошки» произвести преднамеренное столкновение. Надо же видеть, что столкновение неминуемо грядет, но не только ничего не делать, чтобы оно не произошло в действительности, но еще и подруливать «как надо». По опыту американских башен.
Самолет с детьми на пути в Испанию
«Жизнь» №125 от 03.07.
Притом заметьте, что между пилотом башкирского самолета и швейцарским диспетчером происходили какие–то «непонятки» в радиообмене насчет то ли эшелона, то ли азимута полета. Притом все это происходило на границе ответственности между швейцарским и немецким диспетчером, что здорово напоминает передачу эстафетной палочки между бегунами, когда и случаются всякие неприятности и задержки времени: то палочку уронят, то суют ее друг другу не в ту руку.
И, наконец, еще одно. Кажется, наши самолеты уже не пускают за границу без специальной радарной установки предупреждения столкновения самолетов в воздухе. Американский самолет ее имел. А башкирский самолет вроде бы не имел. Хотя именно без такой установки довольно трудно, хотя и возможно в «туче мошки» произвести преднамеренное столкновение. Надо же видеть, что столкновение неминуемо грядет, но не только ничего не делать, чтобы оно не произошло в действительности, но еще и подруливать «как надо». По опыту американских башен.
Самолет с детьми на пути в Испанию
«Жизнь» №125 от 03.07.