Дорожно-транспортные происшествия   ::   Гузь Леонид Евдокимович

Дс = Дв1 + Дв2 + Дв3 + Дв4 — Др1 — Дн2 — Дн3 — Дн4 — Дн5 — Дн6,

где Дв1 — повышение стоимости ТС со сроком эксплуатации более 10 лет при отсутствии следов аварийного повреждения, % — 0,00;

Дв2 — повышение стоимости ТС со сроком эксплуатации больше 10 лет, при отсутствии коррозии, % — 0,00;

Дв3 — повышение стоимости ТС с пробегом больше нормативного до капитального ремонта двигателя или кузова, % — 0,00;

Дв4 — повышение стоимости ТС, покрашенного цветом повышенного спроса, % — 0,00;

Дн1 — снижение стоимости ТС при интенсивной эксплуатации более 5 лет, которое не прошло очередной технический осмотр, % — 0,00;

Дн2 — снижение стоимости ТС при его эксплуатации несколькими собственниками, % — 0,00;

Дн3 — снижение стоимости ТС при побеге, превышающем нормативный более чем в два раза, % — 0,00;

Дн4 — снижение стоимости ТС при наличии коррозии, загрязнении обивки кузова (салона), повреждения покраски, % — 0,00;

Дн5 — снижение стоимости покраски ТС при наличии следов восстановительного ремонта, % — 0,00;

Дн6 — снижение стоимости ТС при наличии признаков неисправности его узлов и деталей, % — 0,00;

Сдоп — дополнительное увеличение (снижение) рыночной стоимости транспортного средства в зависимости от его комплектности, наличии аварийных повреждений либо обновленных деталей, грн. — +0,00,

ΣСдоп = Св1 + Св2 (Свр+ВТВ),

где Cв1 — увеличение цены транспортного средства при обновлении его деталей, грн. — 0,00:

Св2 — увеличение цены транспортного средства за счет его дополнительного оборудования, грн. 0,00.

Свр — стоимость восстановительного ремонта, грн. — 0,00;

ВТВ — утрата товарной стоимости (УТС), грн. — 0,00.

Средняя рыночная стоимость (Сср) предоставленного на исследование автомобиля определяется по формуле:

Сср = Цн[Цсп] * Кпр * Г/100 * (1 ± Гк/100) + Мзб.