JК
Голос моря (Тайны, в которые не суждено проникнуть) :: Скрягин Лев
Страница: 5 из 12В трюмах находился груз риса, в бункерах - полный запас топлива и воды. Куда исчезли пять членов его экипажа, до сих пор остается загадкой.
А сколько подобных кораблей-призраков носят еще океанские волны? Узнаем ли мы когда-нибудь причины трагедий? Вряд ли. Время и океан умеют хранить свои тайны...
А. БОЧЕК, капитан дальнего плавания
НЕРАЗГАДАННОЕ МОЖНО РАЗГАДАТЬ
Что ж, происшествий, не находящих себе, казалось бы, никакого объяснения, за всю историю морского флота накопилось порядочно. Впрочем, так ли уж они необъяснимы?
Взять хотя бы случай с "Марией Целестой". Середина XIX столетия расцвет парусного флота многих стран Европы и Америки. Безжалостно эксплуатируя моряков, судовладельцы заставляли их работать по 14-16 часов в сутки. Плохое питание, отвратительные бытовые условия, рукоприкладство нередко доводили команды до бунта, что, по-видимому, и произошло на "Марии Целесте". Учинив расправу над капитаном и не имея возможности остаться на судне, команда в страхе перед наказанием бросила корабль, а сама попыталась на какой-нибудь спасательной шлюпке добраться до берега.
На первый взгляд кажется не поддающейся разгадке и таинственная гибель "Сибёрда". Но кто был заинтересован в исчезновении экипажа и гибели судна? Конечно же, судовладелец, особенно если бриг "Сибёрд" был старым и нерентабельным. Страховая премия-вот что, по-видимому, соблазнило капитана решиться инсценировать трагедию.
А сколько подобных кораблей-призраков носят еще океанские волны? Узнаем ли мы когда-нибудь причины трагедий? Вряд ли. Время и океан умеют хранить свои тайны...
А. БОЧЕК, капитан дальнего плавания
НЕРАЗГАДАННОЕ МОЖНО РАЗГАДАТЬ
Что ж, происшествий, не находящих себе, казалось бы, никакого объяснения, за всю историю морского флота накопилось порядочно. Впрочем, так ли уж они необъяснимы?
Взять хотя бы случай с "Марией Целестой". Середина XIX столетия расцвет парусного флота многих стран Европы и Америки. Безжалостно эксплуатируя моряков, судовладельцы заставляли их работать по 14-16 часов в сутки. Плохое питание, отвратительные бытовые условия, рукоприкладство нередко доводили команды до бунта, что, по-видимому, и произошло на "Марии Целесте". Учинив расправу над капитаном и не имея возможности остаться на судне, команда в страхе перед наказанием бросила корабль, а сама попыталась на какой-нибудь спасательной шлюпке добраться до берега.
На первый взгляд кажется не поддающейся разгадке и таинственная гибель "Сибёрда". Но кто был заинтересован в исчезновении экипажа и гибели судна? Конечно же, судовладелец, особенно если бриг "Сибёрд" был старым и нерентабельным. Страховая премия-вот что, по-видимому, соблазнило капитана решиться инсценировать трагедию.