Из истории морского флота (подборка статей из журнала Морской флот за 1987-88 годы)   ::   Скрягин Лев и

Эта часть морского образования и воспитания никогда не вызывала сомнений или нареканий.

Первое а России специальное учебное судно для торговых моряков - бриг "Граф Конкрин" - было построено в России в 1882 г. для Петербургского училища торгового мореплавания. Позже, в 1846 г. для Архангельских шкиперских курсов была приобретена учебная шхуна "Ломоносов". Айнажская морская школа использовала для практики учеников парусник "Катарина".

Настоятельная необходимость дать выпускникам практические навыки и знания заставила морское министерство России приобрести в Англии в 1899 г. клипер "Хаоперус", передав его для эксплуатации Одесским мореходным классам.

"Хасперус" получил новое название "Великая княгиня Мария Николаевна". Однако моряки предреволюционных лет никогда не называли этот парусник полным названием.

"Мария Николаевна" - гладкопалубное судно с удлиненным ютом, простирающимся от среза кормы на значительное расстояние впереди бизань-мачты, имело также удлиненный полубак, доходивший почти до фокмачты. За бизань-мачтой находилась штурманская рубка, над которой ходил гик бизани. Традиционный, вытянутый вперед княвдигед с подбушпритной фигурой и бушприт из одного цельного дерева с мартин-гиком в центре. Раскраска на старинный манер, с нарисованными по белой полосе, тянувшейся по всему борту, черными квадратами ложных портов.

Первым капитаном "Марии Николаевны" был капитан второго ранга П.3.Балк.