Из истории морского флота (подборка статей из журнала Морской флот за 1987-88 годы)   ::   Скрягин Лев и

Не менее тяжелой утратой для Британии стало крушение здесь линейного корабля "Куин", который Гудвин засосал в свое чрево со всем экипажем!

Во время первой мировой войны мель оказалась своего рода ловушкой для германских подводных лодок.

Две немецкие субмарины завязли в песках во время Второй мировой войны. В 1946 г. годовое "меню"

Гудвина составило двенадцать больших транспортов типа "либерти".

Десять из них переломились пополам. Но этого для "Пожирателя кораблей" оказалось недостаточно. За последние годы он скрыл в своей утробе еще полсотни больших и малых судов. Наиболее трагичная из этих катастроф произошла ночью 27 ноября 1954 г. На следующее утро английские газеты вышли под такими заголовками на первых полосах:

"Великий пожиратель" не унимается!", "Новая драма на Гудвинских Песках", "Зыбучие пески Гудвина съели свой маяк!" и т. д.

В ночь с 26 на 27 ноября в Английском канале свирепствовал сильный шторм. Десятки судов терпели бедствие, в эфире то и дело слыались призывы о помощи. В Ирландском море разломился пополам либерийский танкер "Уорлд Конкорд" водоизмещением свыше 35000 тонн.

Потом чья-то радиостанция передала, что погас огонь плавучего маяка "Саут Гудвин". Попытка радистов спасательной станции Рамсгейта выйти на связь с маяком ни к чему не привела. А сигнальщики мыса Саут Форленд сквозь штормовую пелену брызг заметили, что плавучий маяк исчез со своего штатного места.

С рассветом, когда шторм стал стихать, в воздух поднялся самолет.