JК
Морская война :: Коломб Филип
Страница: 548 из 582Только раз воспользовались преимуществом более совершенного передвижения, когда сэр Роберт Стопфорд, главный командир британских сил, перенес свой флаг с трехдечного корабля «Куин Шарлотт» на пароход.
Итак, мы должны подчеркнуть здесь то замечание, что вплоть до 1840 г. не наблюдается никакого признака перемены ни в принципах стратегии, ни в принципах тактики территориальных атак или нападений на территорию с моря.
Переходим к следующему выдающемуся нападению на территорию с моря — к бомбардировке фортов Одессы 22 апреля 1854 г. Цель демонстрации (бомбардирование это было не более как таковой) была карательная. Одесса за несколько дней до описываемого нападения стреляла по флагу перемирия, и 4 британским пароходам с 3 французскими было поручено наложить некоторое наказание не на город или его суда, но на форты, защищавшие город, на правительственные суда и правительственные склады.
Атакующие суда, естественно, были на ходу, так как сила их не была достаточна для разрушения укреплений, как было в Алжире, но если, с одной стороны, это ограничивало возможные повреждения для самих судов, хотя, впрочем, «Вобан», один из французских пароходов, принужден был выйти из строя, то зато, с другой стороны, это ограничивало и вред, наносимый огнем судов на берегу.
Итак, мы должны подчеркнуть здесь то замечание, что вплоть до 1840 г. не наблюдается никакого признака перемены ни в принципах стратегии, ни в принципах тактики территориальных атак или нападений на территорию с моря.
Переходим к следующему выдающемуся нападению на территорию с моря — к бомбардировке фортов Одессы 22 апреля 1854 г. Цель демонстрации (бомбардирование это было не более как таковой) была карательная. Одесса за несколько дней до описываемого нападения стреляла по флагу перемирия, и 4 британским пароходам с 3 французскими было поручено наложить некоторое наказание не на город или его суда, но на форты, защищавшие город, на правительственные суда и правительственные склады.
Атакующие суда, естественно, были на ходу, так как сила их не была достаточна для разрушения укреплений, как было в Алжире, но если, с одной стороны, это ограничивало возможные повреждения для самих судов, хотя, впрочем, «Вобан», один из французских пароходов, принужден был выйти из строя, то зато, с другой стороны, это ограничивало и вред, наносимый огнем судов на берегу.