Страница:
464 из 491
Командира - снять, старпома - наказать… Только с годами, только на фоне многих других подобных трагедий пришло осознание того, сколь умно и самоотверженно действовали подводники, какие блестящие выходы находили они из своих смертельных тупиков. Но тогда, в 80-ом никто не захотел вникать в эти «подробности», поскольку после драки кулаками не машут, и вообще, сгорели на боевой службе, задание партии и правительства не выполнили - грош вам цена…
Можно представить ход расследования: командира загоняли в угол вопросами - «почему не дали фреон в аварийный отсек?» «Почему так быстро оказались задымленными кормовые отсеки?»
«Фреон мы дали сразу. Но эффект - ноль.»
«Почему - ноль?»
«Потому что в седьмой отсек стравливался воздух высокого давления».
«Почему не перекрыли клапана ВВД?»
«Они были перекрыты, но не держали давления».
«Почему не держали давления?»
«Потому что седла клапанов и их корпуса были выполнены из разных металлов. Сделано это было с благой целью - чтобы седла не прикипали к клапанам в условиях обычной эксплуатации. Но конструктор не учел, что у разных металлов разные коэффициенты расширения при нагревании. Возник зазор, через который воздушная струя превратило пламя в гигантскую паяльную лампу…»
В ответ на это обвинение конструктор мог возразить:
«О том, что у разных металлов разные коэффициенты теплового расширения я знаю, как и вы, со школьной скамьи.
|< Пред. 462 463 464 465 466 След. >|