Полноценный сон. Полная программа по преодолению бессонницы :: Чопра Дипак
Страница:
41 из 128
Но в Сакраменто было примерно на четыре минуты больше, чем в близлежащем Сан-Франциско. Железные дороги, так же как и города, работали в соответствии с различными версиями времени, в зависимости от местонахождения узлового города, а на железнодорожных станциях был выставлен целый набор часов, для различных компаний.
Фактически, именно железные дороги, в конце концов, стали причиной стандартизации времени. Но этот процесс протекал не особенно легко, поскольку существование множества версий времени не вызвало неудовольствия общественности. Сегодня мы полностью принимаем идею единого времени, управляющего нашими жизнями: время не зависит от чьего-то мнения, оно существует где-то далеко (ну, например, в Гринвиче, Англия), и мы можем услышать, как его объявляют по телефону или радио. Если бы вы всерьез стали спорить о времени, то вас безо всяких сомнений сочли бы, по меньшей мере, странным.
Тем не менее, только через десять лет регулярных встреч руководящих работников железных дорог и метеорологов, 18 ноября 1883 года вошло в действие стандартное время. В честь этого с крыши здания в Нью-Йорке был запущен огромный шар - традиция, которая существует до сих пор (шар запускают в канун Нового Года). Далеко не все с радостью восприняли это нововведение. Отдельные штаты даже отказались следовать новому стандарту, но Индианаполис Дэйли Сентинел в своей статье, посвященной стандартизации времени, зафиксировал факт, ставший в конечном счете неизбежной реальностью: "Солнце теперь уже ни при чем.
|< Пред. 39 40 41 42 43 След. >|