Существуют вопреки логике   ::   Чернобров Вадим

Речь, как он выразился, идет "о летательном аппарате, по форме напоминающем НЛО, грузоподъемностью до 200 т, способном взять на борт 2000 пассажиров!". В том же году выяснилось, что именно имелось в виду. Ряд фирм, в числе которых НПО "Энергия", и главный конструктор Лев Щукин спроектировали аппарат нового класса, способный получать подъемную силу своим "батонообразным" корпусом, "изюминкой" являлась система щелей, отверстий и воздуховодов, обеспечивающая управление пограничным слоем воздуха. На саратовском авиазаводе уже выпущен 6- метровый экспериментальный образец этого аппарата, в будущем предполагается выпускать его в 3-х модификациях с обычными двигателями и исследовать возможность полетов с "экспериментальным двигателем без отброса массы", как заявил один из руководителей проекта... В конце 1994 года другой полусамолет-полутарелку выкатили из цехов на испытания в Тюмени... Взлетели в воздух в Москве в МАИ тарелкообразный термоплан и бочкообразный привязной автоматразведчик... Это что касается аппаратов уже сделанных, экспериментальных же установок и теоретических разработок по количеству - на два порядка больше. Работы над гравитационными и электромагнитными двигателями ведутся в МАИ, МГТУ, МЭИ, ЦНИИМаше (Г. Успенский), НПО "Энергия" (в 1995 году об этом доложил космонавт Г. Джанибеков) и во многих других местах...