Тайна, в которой война рождалась (Как империалисты подготовили и развязали вторую мировую войну)   ::   Овсяный Игорь Дмитриевич

Принадлежавшие Дюпонам („Дженерал моторс“) заводы „Опель“ в Рюссельсгейме, крупнейшие тогда в капиталистической Европе, снабжали гитлеровскую армию автомашинами, танками, мотоциклами, запасными частями для самолетов. На вооружение нацистов работал также построенный Фордом мощный автомобильный завод в Кёльне. О горючем для германских танков и самолетов позаботились американские и английские нефтяные компании. Накануне войны примерно одна треть заправочных пунктов в третьем рейхе принадлежала Германо-американской нефтяной компании. Большая часть ее капитала (55 из 63 млн. марок) была собственностью рокфеллеровской „Стандард ойл“. Четверть средств немецкого общества „Газолин“ принадлежала „Стандард ойл“, остальная часть – „ИГ Фарбениндустри“ и английскому тресту „Роял-датч шелл“. „Стандард ойл“ помогла создать запасы первосортного горючего на 20 млн. долл., а перед самой войной построить завод авиационного бензина. Электро– и радиоаппаратурой снабжал Морган, в руках которого находилось не менее двух пятых германской промышленности, выпускавшей данную продукцию. Поскольку гитлеровское правительство „заморозило“ капиталы и прибыли иностранных компаний (т.е. запретило их вывоз из страны), монополии США и Англии направили „свободные“ средства на расширение своих предприятий в Германии или на приобретение акций немецких фирм. Например, моргановская „С. Лоренц“ приобрела 30% акций бременских заводов „Фокке-Вульф“, производящих военные самолеты.