Страница:
4 из 321
Метод, возможно, и более дорогостоящий, чем традиционные, но при массовом производстве он наверняка окупится.
- Я думаю, как использовать этот метод в строительстве яхт, неторопливо проговорил Том. - Вы должны как-нибудь рассказать мне о нем более подробно. - Он улыбнулся. - А что еще вы знаете о судах?
- Когда-то я мечтал стать конструктором. Даже лет в пятнадцать сконструировал и построил гоночную шлюпку.
- И были победы?
- Да, мы с братом всех обставляли, - похвастался я. - Она была быстрой, как ветер. Сразу после войны, прохлаждаясь в ожидании демобилизации, я снова увлекся этим, ну, конструированием, что ли. Полдюжины новых моделей напридумывал - помогало время коротать.
- А чертежи сохранились?
- Да, валяются где-нибудь на дне чемодана, давно в них не заглядывал.
- Интересно было бы взглянуть на них, - сказал Том. - Слушай, парень, а не хотел бы ты поработать у меня? Я уже говорил, что хочу расширить свое дело, заняться строительством и продажей яхт. Такой ловкий парень, как ты, мог бы мне пригодиться.
Вот так и случилось, что я начал работать у Тома Санфорда. На следующий же день я приехал на верфь со своими чертежами. В целом Том их одобрил, но предложил подумать над тем, как- удешевить строительство: у него была масса соображений на этот счет.
- Ты прекрасный конструктор, - сказал он, - но тебе нужно хорошо изучить практическую сторону дела Ну ничего, научишься. Когда можешь приступить к работе?
Встреча со старым Томом была самой большой удачей в моей жизни.
|< Пред. 2 3 4 5 6 След. >|