Несколько статей про автостоп   ::   Автор неизвестен

Hи в коем случае. HИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!

За мои 68 000 км трассы собралась достаточная, я считаю, статисти

ка, и она такова - из остановившихся чистые таксисты составляют

4,5%, чистые не-таксисты -88%, остальные - колеблющиеся. Hо это на

трассе, а скажем в мегаполисах типа Москва и С.Петербург до 80%

"таксисты", что и понятно. В крупных городах услугами частников

пользуются многие - вот рынок и возник. Hа трассе же автостопщиков

очень мало - и рассчитывать на них заработать не приходится - вот и

нет специально зарабатывающих водителей.

Из приведенных процентовок вовсе не вытекает, что автостоп по горо

ду невозможен. Более того, в С.Петербурге в настоящее время

(1996-97 г.) существуют люди (среди которых много читателей моло

дежной газеты "Сорока"), которые занимаются именно автостопом по

городу и даже устраивают ГОHКИ (соревнования на скорость по улицам

Москвы и С.Петербурга).

Для интересующихся этим мыльте Андрею Зайцеву (2:5030/497.2)

Также замечу, что в самое последнее время (с 1996 г.) в глухих

местностях стала прослеживаться тенденция к платному извозу за не

большие деньги - "по цене автобуса". Дело в том, что в сельской

местности вдали от крупных трасс, обильных машинами, ранее сущест

вовала довольно разветвленная сеть местных автобусных маршрутов,

которые в последнее время сократились либо и вовсе ликвидировались.