Несколько статей про автостоп   ::   Автор неизвестен

Я знаю человека, который регулярно проделывает в туалете

двухчасовой путь не вылезая. В немецких туалетах обычно чисто.

Лучше сидеть там, где два туалета напротив. Осторожно - туалеты

часто не в каждом вагоне, в вашем конце поезда может его и не ока

заться.

После того, как кондуктор первый раз прошел и проверил билеты, его

обычно можно не опасаться. Самое страшное, что он может с вами

сделать - высадить. Или продать билет. В принципе, эта технология

годится и для скорых поездов. Hо там кондукторов больше: два на

состав или один на два вагона. Все мной изложенное в этом разделе

- не хорошо и годится только для малых расстояний.

3. ГОРОДСКОЙ ТРАHСПОРТ И ПОЕЗДА БЕЗ КОHДУКТОРА.

Отсутствие кондуктора - серьезный недостаток. Это означает, что в

любую минуту могут явиться злые контролеры. Однажды я видел, как

трамвайчик проверяли сразу... двенадцать контролеров! В вагоне в

тот момент было человек семь, из них трое - безбилетники. Как из

бегать контролеров я писать не буду - тут Германия ничем не отли

чается от Питера. А скажу что бывает, когда поймают.

В этот момент вам стоит иметь с собой одну из двух вещей: паспорт

или сумму штрафа (сейчас всюду DM 60). Если у вас нет ни того, ни

другого, вы попадете в полицию, это выйдет дороже. Если есть пас

порт, запишут его номер и ваш адрес и дадут квитанцию, которую

нужно оплатить.