Страница:
11 из 18
Свое название получил из-за аварии плота группы изИркутска, которая, по видимому, совершила первопрохождение каньона в начале 70х. Один из плотов не успел уйти от прижима и "...встал почти вертикально, образуя из своего настила шведскую стенку, на которой упражнялся экипаж". 41. За левым притоком каменистая шивера. Правый берег выполаживается и на нем есть место для стоянки. Есть и оборудованная стоянка. Перед шиверой 42 правый берег снова повышается. 42. Длинная шивера. Сразу за ней43. Порог "Ворота". По описанию упоминавшейся выше группы из Иркутска- сложнее любого предыдущего порога. Нами замечен не был. Возможно, причиной тому было резкое поднятие уровня воды- сутки до этого шел дождь. Затем- крутой правый поворот. 44. Две коротких слабых шиверы, за ними еще один правый поворот. На правом повороте необходимо причалить к скальным выходам левого берега. За левым поворотом начинается порог 45 (с воды не виден) походить который сходу недопустимо. Разведка- по тропе левого берега над скалами. 45. Порог "Стерегущий". За резким левым поворотом на плавном правом расположен порог. Левый берег- отвесная стена высотой 10-30 метров, спуск к воде очень сложен. Правый берег- сильно разрушенная стенка. В правой части русла лежат обломки стены- камни до 7 метров в поперечнике. В русле- обливные камни, разбросанные в беспорядке. Заход в порог- вдоль левого берега. Траектория сильно зависит от уровня воды.
|< Пред. 9 10 11 12 13 След. >|