Тропами горного Черноморья   ::   Ефремов Юрий Константинович

Тут-то и создается разность уровней, а с нею нужный напор,рождающий электроэнергию.

Сворачиваем на ветку шоссе, подводящую к самой станции. Просим аудиенции у начальства. Нас пропускают к одному из ведущих инженеров. Слово за слово, узнаем много интересного о строительстве и работе станции. Слышим упоминания о какой-то Малой ГЭС...

- Расскажите, а что это еще за Малая?

- А это на Бешенке. Она была нужна на время строительства, питала механизмы. Но работает и теперь - не ломать же ее. У нее труба длиной три километра! Станция высоконапорная, сбрасывает воду со ста пятидесяти метров. И можем похвастаться - на Малой ГЭС нет ни одного сотрудника: полностью автоматизирована. Управляется с пульта.

- А надежно ли Мзымта кормит вашу станцию? Справляется ли?

- Не совсем. Средний расход - четырнадцать кубов в секунду - достаточен для полной мощности станции. Летом Мзымта мощнее. Когда она дает больше тридцати кубометров в секунду, она пригодна и для сплава. А вот зимой хуже. На четыре месяца скудеет река, расход снижается до шести кубов. Тогда Сочи восполняет нехватку энергии своими дизелями...

Выезжаем над обрывом, с которого прежде открывался вид на пороги Мзымты, те, что перед скалой Монахом и Греческим мостиком. Останавливаем машину. Что за странность? Тишина и пустое сухое русло с едва сочащимися струйками водички. А Монах налицо и мостик на месте, только не старый, бревенчатый, а новый, металлический.

Порогов нет! Они выпиты обводной трубой.