Страница:
2 из 325
– Думаю, эту. Она достаточно велика, чтобы ее использовать для дела, но не настолько, чтобы ею не смог управлять один человек.
Мой ответ, видимо, ему понравился.
– Это «Грация», – сказал он, – я сам ее строил.
– Хорошо смотрится, – продолжил я, – у нее изящные обводы.
Мы поболтали немного о судах. Я узнал, что он владеет верфью недалеко от Кейптауна, в районе Милнертона, и что специализируется на строительстве рыбацких шхун для малайцев. Я уже обращал внимание на эти крепко сколоченные, но малопривлекательные суда с высокими носами и с ходовой рубкой, торчащей наверху как курятник; в море, правда, они были очень надежными. Узнал, что «Грация» – всего-навсего вторая его яхта.
– Здесь, того и гляди, начнется большой спрос на яхты, война-то кончилась, – заметил он. – У людей заведутся денежки, и они будут их тратить. Думаю, надо расширять дело в этом направлении.
Он взглянул на часы и кивнул в сторону яхт-клуба.
– Не зайти ли нам выпить кофе?
Я замялся:
– Я не состою в этом клубе.
– Зато я состою, а вы – мой гость.
Мы вошли в здание клуба, уселись на диван, откуда видна была стоянка яхт, и он заказал кофе.
– Между прочим, меня зовут Том Санфорд.
– А я Питер Халлоран.
– Англичанин, – констатировал он. – Давно здесь?
Я улыбнулся:
– Три дня.
– Я здесь немного дольше – с тысяча девятьсот десятого года. – Он пил кофе маленькими глотками и задумчиво разглядывал меня.
|< Пред. 1 2 3 4 5 След. >|