JК
Самурай (пер. В.Гривнин) :: Эндо Сюсаку
Страница: 32 из 368В некотором отдалении, глядя прямо перед собой, замер в неподвижности, положив руки на колени, писец из замка.
После долгого обмена приветствиями, которые старательно переводил Миссионер, перешли к главной теме разговора.
– Длина корабля восемнадцать кэнов. Ширина – пять с половиной, высота четырнадцать кэнов, один сяку и пять сунов [ 12 ].
Сановников больше всего интересовал внешний вид галеона.
– Он будет двухмачтовый, главная мачта – высотой пятнадцать, вторая – тринадцать хиро [ 13 ], корпус корабля будет покрыт лаком.
Переводя эти слова главного строителя, Миссионер думал о том, как собираются японцы использовать такой корабль. Сановники пожелали узнать, чем японские торговые суда отличаются от галеона. У галеона соотношение длины к ширине позволяло увеличить скорость движения под парусами, а для быстрой маневренности, в зависимости от направления ветра, помимо прямых парусов используются и треугольные. Сановники, особенно сидевший в центре господин Сираиси, с напряженным вниманием слушали переводившиеся им ответы главного строителя, видимо, им было очень интересно; а когда объяснения закончились, лица их снова застыли в бесстрастности, точно подернутое ряской бездонное болото.
Его светлость уже отправил из своих владений в Огацу двести плотников и сто пятьдесят кузнецов, но для того, чтобы ускорить постройку судна, требовалось в два раза больше. Главный строитель сказал еще, что не хватает и подсобных рабочих.
После долгого обмена приветствиями, которые старательно переводил Миссионер, перешли к главной теме разговора.
– Длина корабля восемнадцать кэнов. Ширина – пять с половиной, высота четырнадцать кэнов, один сяку и пять сунов [ 12 ].
Сановников больше всего интересовал внешний вид галеона.
– Он будет двухмачтовый, главная мачта – высотой пятнадцать, вторая – тринадцать хиро [ 13 ], корпус корабля будет покрыт лаком.
Переводя эти слова главного строителя, Миссионер думал о том, как собираются японцы использовать такой корабль. Сановники пожелали узнать, чем японские торговые суда отличаются от галеона. У галеона соотношение длины к ширине позволяло увеличить скорость движения под парусами, а для быстрой маневренности, в зависимости от направления ветра, помимо прямых парусов используются и треугольные. Сановники, особенно сидевший в центре господин Сираиси, с напряженным вниманием слушали переводившиеся им ответы главного строителя, видимо, им было очень интересно; а когда объяснения закончились, лица их снова застыли в бесстрастности, точно подернутое ряской бездонное болото.
Его светлость уже отправил из своих владений в Огацу двести плотников и сто пятьдесят кузнецов, но для того, чтобы ускорить постройку судна, требовалось в два раза больше. Главный строитель сказал еще, что не хватает и подсобных рабочих.