Тень Курска, или Правды не узнает никто   ::   Переяслов Николай

Автор всего лишь писатель, он даже не подводник, а потому пусть специалистовне удивляют какие-то неточности в описании технических харатеристик или правил несения подводной службы. Задача писателя - создать не акт о причинах аварии на подлодке, а художественно убедительную версию случившегося и модель развития последующих событий. И ещё - возвести своим словом памятник погибшим морякам, вернуть авторитет нашему флоту и напомнить миру, что мы ещё не списаны окончательно. И эта задача автору удалась, что, на мой взгляд, - главное, ради чего стоит писать книги о флоте.

Игнатий Белозерцев,

капитан 1-го ранга запаса, бывший подводник-североморец,

участник дальних походов подо льдами Арктики.

Часть первая

ПАПАРАЦЦИ

"...Ясно, что "Наутилус" на что-то натолкнулся и дал сильный крен. Вся мебель опрокинулась. Картины, висевшие по стенке правого борта, сместились по вертикальной линии и плотно прилегли своими краями к обоям, картины по стенке левого борта своими нижними краями отошли от обоев на целый фут. Следовательно, "Наутилус" лег на правый борт и в этом положении остался недвижим...

...Все это время мы старались уловить малейший звук внутри "Наутилуса".

- Что это, капитан, случайная помеха?

- Нет, на этот раз несчастный случай.

- Тяжелый?

- Возможно..."

Жюль Верн. "20000 лье под водой".