JК
Тайны Времени :: Чернобров Вадим Александрович
Страница: 244 из 999Во-первых сам перед учебой в институте поработал в автоколонне, во-вторых — очень часто во время экспедиций и путешествий пользовался автостопом, никто так не откровенничает как дальнебойщик уставший от однообразия дороги. Я же время не терял и «заодно» просто выспрашивал про интересующие меня случаи. Обычно среднестатистический водитель лет 35-45 за свою жизнь попадал 1-2 раза в серьезные переделки на дорогах, и после долгого разговора они сначала, как правило, нехотя, а потом с интересом сами припоминали все сопутствующие аварии детали…
В июне 1999 года на трассе М-4 мне особенно запомнились рассказы борисоглебского водителя Николая Дмитриевича ЛАПТЕВА:
21 октября 1978 года (такие даты не забываются) на трассе Москва-Волгоград впереди его «КамАЗа» ехали почти впритык 3 «Мерседеса» и чуть впереди трактор, который неожиданно заглох и встал. Первый мерс успел среагировать и ушел на обочину, второй врезается в трактор, третий — во второй, грузовик Лаптева въезжает в последний мерс. «Кабина всмятку. От удара я коленями продавил приборную панель, но странное дело — колени даже не болели! И еще — 2 часа после того была полная расслабуха, не хотелось ни есть, ни пить, ничего вообще — только сидеть и отдыхать…»
В августе 1982 года на дороге Моршанск-Тамбов Н.Лаптев едва-едва не ударился в затормозившую «Колхиду». Выкрутил руль влево, выскочил на встречную и едва ле столкнулся лбами с встречным автобусом — благо водитель автобуса успел среагировать и вылетел на обочину.
В июне 1999 года на трассе М-4 мне особенно запомнились рассказы борисоглебского водителя Николая Дмитриевича ЛАПТЕВА:
21 октября 1978 года (такие даты не забываются) на трассе Москва-Волгоград впереди его «КамАЗа» ехали почти впритык 3 «Мерседеса» и чуть впереди трактор, который неожиданно заглох и встал. Первый мерс успел среагировать и ушел на обочину, второй врезается в трактор, третий — во второй, грузовик Лаптева въезжает в последний мерс. «Кабина всмятку. От удара я коленями продавил приборную панель, но странное дело — колени даже не болели! И еще — 2 часа после того была полная расслабуха, не хотелось ни есть, ни пить, ничего вообще — только сидеть и отдыхать…»
В августе 1982 года на дороге Моршанск-Тамбов Н.Лаптев едва-едва не ударился в затормозившую «Колхиду». Выкрутил руль влево, выскочил на встречную и едва ле столкнулся лбами с встречным автобусом — благо водитель автобуса успел среагировать и вылетел на обочину.