Третий Рим   ::   Ходаковский Николай

Организация почтово-конной службы была важна для поддержания быстрой связи через курьеров между центральным правительством и его местными представительствами, равно как и для координации действий армейских соединений. Почтово-конные станции строились через определенные интервалы на главных дорогах. Определенное количество всадников, возниц и служащих, равно как и коней, быков и кибиток, приписывались к каждой станции. Несколько коней стояли постоянно оседланными для имперских курьеров. Каждый курьер носил пояс с колокольчиками. "И когда те, кто находился на следующем посту, слышал колокольчики, они готовили следующего коня и человека, экипированного таким же образом".

Был создан Ямской департамент для наблюдения за почтово-конной службой. Почтовые дороги были разделены с целью лучшей организации управления на множество районов. Лежащие рядом тумены должны были поставлять все необходимое для поддержания службы каждого ямского района. По всем линиям были через 25 верст установлены ямы, на которых находилось до 400 лошадей… На всех реках были установлены паромные и лодочные переправы, обслуживание которых также производилось русским народом…

Таким образом, российская система сообщений, просуществовавшая до конца XIX в., также была введена "монголами". В том числе всем известные ямщики. И даже само название "ямщик" – "монгольского" происхождения.