Загадочные явления   ::   Резько И.

Пока лишь сказать можно одно: к перечисленным смертям пилотов, их исчезновениям НЛО имеет самое непосредственное отношение.

(Д. Лавров. Призраки из бездны.)



В ЧЕТЫРЕ ДЕСЯТЬ УТРА…



Рейс № 8352 Тбилиси-Ростов-Таллин на самолете "ТУ –134" выполнял экипаж Эстонского управления Министерства гражданской авиации СССР. Командир воздушного судна – Игорь Алексеевич Черкашин. Окончил Бугурусланское летное училище, налетал 7000 часов. Пилот 1-го класса. Второй пилот – Геннадий Иванович Лазурин. Окончил Сасовское летное училище и ордена Ленина Академию гражданской авиации, налетал 4500 часов. Пилот 2-го класса. Штурман – Егор Михайлович Огнев, окончил ордена Ленина Академию гражданской авиации, налетал 3500 часов. Штурман 2-го класса. Бортмеханик – Геннадий Михайлович Козлов, налетал 12500 часов. Бортмеханик 1-го класса.

В четыре десять утра до Минска оставалось сто двадцать километров. Окидывая взглядом свою часть неба, второй пилот заметил справа сверху немигающую крупную звезду. Да не звезду желтое пятнышко с пятак размером, вытянутое по краям. "Мало ли, – спокойно сказал он сам себе, – рефракция света в атмосфере или еще что…" Из пятнышка возник тонкий-тонкий луч света и отвесно упал вниз, до самой земли. Тогда пилот толкнул локтем механика:

– Смотри, Михалыч, что…

Едва глянув за борт, механик произнес:

– Командир, надо доложить на землю.

А луч света вдруг раскрылся, превращаясь в яркий световой конус. С этого момента происходящее справа по борту видели все.