Боевая Машина: Руководство По Самозащите - 3   ::   Тарас Анатолий Ефимович

Если форточка закрыта, а возиться с ней некогда илитогда, когда побоище разыгралось в автобусе (трамвае), выбраться на улицу можно прямо через окно. Дабы пассажиры при аварии не покалечились, стекла в общественном транспорте ставятся сталинитовые — врезал по стеклу каблуком и оно разлетается на тысячи мелких осколков. Но, разумеется, надо десантироваться через окно тогда, когда водитель остановил стального коня или хотя бы притормозил на время. И еще надо убедиться перед выполнением этого номера в том, что пару секунд форы противник тебе подарил — после твоих настойчивых просьб ногами или руками…

В ВАГОНАХ МЕТРО свободного пространства гораздо больше. Там противник не станет атаковать, выстроившись в колонну по одному. Навалятся сразу, как минимум, двое. Однако и обороняющемуся в таких условиях маневрировать легче. Принцип маневра все тот же — свести на нет численный перевес врага. Опять-таки, для этого можно взять в оборот более хлипкого из нападающих или вжаться в угол, отбиваясь выхваченным у кого-нибудь из пассажиров «оружием». Главное, дождаться остановки, а там с ревом рваться к дверям. На станциях метро всегда есть милицейский патруль, но даже если он окажется в противоположном конце подземного перрона, атаковать противники скорее всего постесняются. Да и раствориться в толпе нетрудно, и им, и тебе.

Еще можно привлечь в союзники пару-тройку крепких ребят, случайно оказавшихся в том же вагоне. Только без всяких «парни, помогите!» Народ этого не любит.