История коррупции в России (том 2)   ::   Кузовков Юрий Владимирович

Оно должно сконцентрироваться на развитии базовых отраслей (ТЭК, энергетика, сырьевые отрасли, ВПК), где государство должно восстановить свою доминирующую или исключительную роль. Кроме того, очень важны инвестиции в дорожное строительство и прочую инфраструктуру, от которых зависит общее экономическое развитие страны и которые были серьезно запущены. Выше приводились данные о том, что по дорожному строительству Россия в 100 раз (!) отстает от Китая. В.Иноземцев в «Ведомостях» от 10.08.2009 отмечает, что, например, автодорогу Москва-Петербург (которая находится в ужаснейшем состоянии), правительство обещало к 2010 году уже построить, но к концу 2009 г. строить ее еще даже и не начали, а согласно последним планам, к 2013 г. возможно построят лишь первые 40 км. В этой же статье он критикует правительство за огромные по своим затратам «безрассудные» инвестиционные проекты, результат которых для страны совершенно не очевиден и не оправдывает размер инвестиций. В частности, он упоминает проведение саммита АТЭС на острове Русский в 2012 г., для организации которого будет потрачено 7 млрд. долларов, в том числе 50 млрд. руб. – на строительство двух мостов, соединяющих остров с материком. Другой упоминаемый им политический проект – олимпиада 2014 года в Сочи, бюджет которой составит более 12 млрд. долл. Что получит Россия в результате этих огромных 20-миллиардных инвестиций – не вполне понятно.