Русская армия 1914-1918 гг.   ::   Корниш Н.

Страница: 24 из 90

в русской авиации насчитывалось 579 действующих аэропланов.

Типичный импортный моноплан-разведчик Моран-Парасоль. Самый знаменитый русский ас, штабс-капитан А. А. Казаков (17 подтвержденных побед, но, возможно, их было 32), летал на MS-5, будучи командиром 19-й корпусной авиационной эскадрильи, позднее — на Ньюпоре-17, как командир 1-й истребительной группы в составе четырех эскадрилий. Изображенный на фото летчик одет в авиационную форму образца 1913 г. Шлем — из коричневой кожи, с обычной офицерской кокардой (на шлеме также должен был быть большой двуглавый орел, практически не видимый на этой фотографии. — Прим. пер.), черная кожаная куртка и черные шаровары с красной выпушкой, указывающие на принадлежность авиации к техническим войскам. Двуглавый орел инженерного образца с бронзовым металлическим двухлопастным пропеллером являлся специальным знаком на погонах военных летчиков, для летчиков-наблюдателей он был позолоченным. Нижние чины на погонах имели такие же спецзнаки, нанесенные по трафарету коричневой краской.



Пехота



До войны в русской армии имелось 208 пехотных полков. Гвардия, гренадеры, стрелки, артиллерия, кавалерия и саперы комплектовались новобранцами из всех военных округов. Минимальный рост для приема на службу — 154 см.

Полевая армия делилась на 37 армейских корпусов: Гвардейский, Гренадерский, I-XXV, I—III Кавказские, I и II Туркестанские, I—V Сибирские. В них входили все пехотные дивизии со своей артиллерией.

|< Пред. 22 23 24 25 26 След. >|

Java книги

Контакты: [email protected]