JК
Русская армия 1914-1918 гг. :: Корниш Н.
Страница: 23 из 90Вторая, включавшая в себя болееслабых физически лиц, предназначалась для формирования тыловых частей. В случае войны предполагалось формирование 640 батальонов (дружин) ополчения. Во время войны (до Февральской революции 1917 г.) было мобилизовано несколько миллионов ополченцев [38] .
Летом 1914 г. для каждого из 25 армейских, Гвардейского и Гренадерского корпусов имелось по одному авиационному отряду, также было три Сибирских отряда и восемь крепостных (также существовал один полевой авиаотряд — Прим. пер.). Количество самолетов в армии — 244, в ВМФ — всего 20 или около того. Однако, по некоторым оценкам, русские ВВС к осени 1914 г. потеряли около 140 самолетов; численность машин только на Юго-Западном фронте сократилась с 99 до 8. К концу 1914 г. в России была создана так называемая «Эскадра воздушных кораблей», куда вошли тяжелые четырехмоторные бомбардировщики «Илья Муромец».
Несмотря на то что воздушная война на Восточном фронте была достаточно активной и жестокой, тем не менее, первенство в небе принадлежало летчикам Центральных держав. Возможности русского производства иремонта были ограничены, и между 1915 г. и концом 1917г. Россия импортировала, главным образом из Франции, 1800 аэропланов и 4000 моторов. Из-за трудностей с отечественным производством русским приходилось прибегать к использованию захваченных летательных аппаратов: одно время 28-й корпусной авиационный отряд был укомплектован исключительно трофейными машинами. На 9 декабря 1917г.
Летом 1914 г. для каждого из 25 армейских, Гвардейского и Гренадерского корпусов имелось по одному авиационному отряду, также было три Сибирских отряда и восемь крепостных (также существовал один полевой авиаотряд — Прим. пер.). Количество самолетов в армии — 244, в ВМФ — всего 20 или около того. Однако, по некоторым оценкам, русские ВВС к осени 1914 г. потеряли около 140 самолетов; численность машин только на Юго-Западном фронте сократилась с 99 до 8. К концу 1914 г. в России была создана так называемая «Эскадра воздушных кораблей», куда вошли тяжелые четырехмоторные бомбардировщики «Илья Муромец».
Несмотря на то что воздушная война на Восточном фронте была достаточно активной и жестокой, тем не менее, первенство в небе принадлежало летчикам Центральных держав. Возможности русского производства иремонта были ограничены, и между 1915 г. и концом 1917г. Россия импортировала, главным образом из Франции, 1800 аэропланов и 4000 моторов. Из-за трудностей с отечественным производством русским приходилось прибегать к использованию захваченных летательных аппаратов: одно время 28-й корпусной авиационный отряд был укомплектован исключительно трофейными машинами. На 9 декабря 1917г.