Тайны мятеж-войны - Россия на рубеже столетий   ::   Анчуков Сергей Валентинович

Судя по всему отношения к "Курску" эти шумы уже не имели и могли принадлежать только "второму объекту".

Очевидно, что "Курск" в первые секунды катастрофы "черпанула" правым бортом столько воды, что при локальном сохранении положительной плавучести кормы и частично левого борта незначительная положительная плавучесть корабля полностью исчезла. Этим и объясняется то, что корабль (имеющий в поперечном разрезе форму элипса) и не всплыл и не встал на ровный киль. Вместо этого лодка оказалась в положении "на боку", как бы оказался приклееным носовой частью к дну.

По свидетельству корабелов лодка должна была всплыть автоматически, если бы сохранила ход. Но этого не могло произойти поскольку экипаж был уже не в состоянии что-либо предпринять, а разрушения на лодке оказались катастрофическими: аварийные и дублирующие системы не работали. АПЛ оказалась полностью обесточенной.

Как оказывается, в расчете на скорое возвращение, при дефиците на флоте АКБ, их комплект был загружен только частично. (Соображения флотского начальства и командира лодки Г. Лячина можно предположить были следующими: батареи в дефиците, их на флоте действительно нет, поход ерундовый, всего на трое суток, авось пронесет.)

Увы, не пронесло.

Как говорят, "нарочно не придумаешь".