Страница:
124 из 451
Скорость медленно падает: 540, 530, 520…
– Установить давление 748! Отдал управление.
– Взял управление. – Коля держит штурвал.
Так, 750, 740…назад…черт, без очков как плохо видно. Ага, поймал: 748. Высота должна быть 1368…ну, 1370. Теперь на втором высотомере…Есть. Одинаково.
– Управление взял!
– Отдал. – Теперь устанавливает Коля. За спиной Алексеич уже установил у себя.
Это «взял – отдал» – намертво въевшийся рефлекс пилота. Даже дома просишь подать что-нибудь – и с этим же ритуалом:
– Взял.
– Отдала.
Жены пилотов понимают, что эти ритуалы как-то охраняют мужа в полете.
Не может на сложном этапе полета машина оставаться без управления. Не может в экипаже человек делать что-то с тумблерами и кнопками молча – обязательно докладывает громко: «включаю то-то». Везде взаимоконтроль. Человек может ошибиться – лучше успеть дать ему вовремя по рукам. Скорость накладывает свой отпечаток на все. Некогда «клювом щелкать»: везде четкая, строгая формула, алгоритм, стереотип.
– Дай, пожалуйста, очки.
– На.
– Взял.
– Отдала.
Это значит, что я сжал пальцы, а супруга отпустила. И очки не упадут на пол.
– Контроль по карте!
– Высотомеры!
– 748 установил, высота 1370.
– 748 установил, высота 1370.
– 748 установил, высота 1370. – Три одинаковых доклада.
– Круг, 417, на эшелоне перехода, давление 748 установлено, снижаюсь 700.
– 417-й, Круг, понял.
|< Пред. 122 123 124 125 126 След. >|