Роль Военно-воздушных Сил в Великой Отечественной войне 1941-1945 :: Автор неизвестен
Страница:
211 из 247
С прибытием двух авиагрупп РВГК самолетный парк ВВС Юго-Западного фронта увеличился вдвое, что позволило его войскам путем нанесения контрударов и ударов авиации с воздуха снизить темпы продвижения 2-й танковой группы.
Вместе с тем, межфронтовой маневр авиагруппами РВГК осуществлялся лишь в рамках стратегического направления на расстояния, не превышающие 300 км. Широкий размах с привлечением большого количества резервных соединений получил маневр во 2-м и 3-м периодах Великой Отечественной войны и при подготовку войны против милитаристской Японии. Переход стратегической инициативы на сторону Советской Армии и наличие большого количества авиакорпусов и дивизий РВГК позволили создавать на важнейших направлениях крупные авиационные группировки и решающим образом влиять на ход и исход операций.
По опыту летне-осенней кампаний 1943 года, летне-осенней кампании 1944 года и завершающей кампании в Европе в 1945 году на направлении главного удара Ставка ВГК сосредоточивала от 39 до 95 процентов всех имевшихся авиационных корпусов РВГК. В результате усиления авиационными резервами боевой состав воздушных армий фронтов, действовавших на главном направлении, увеличивался в 2 - 3 и более раз. Так, боевой состав 15 ВА Брянского фронта на 1 мая 1943 года составлял всего 257 исправных самолетов, к началу оборонительного сражения под Курском (5 июля) он увеличился до 758, а на 3 августа насчитывал уже 1139 исправных самолетов. 1 ВА 3-го Белорусского фронта на 1 мая 1944 года имела в своем составе 672 исправных самолета.
|< Пред. 209 210 211 212 213 След. >|