JК
Коррумпированный Петербург - Документальные очерки :: Константинов Алексей
Страница: 438 из 465Чем грамотнее работают контрабандисты, тем меньше у "контролеров" работы. Например, если у преступной группировки хорошие связи на Санкт-Петербургской таможне, что позволяет им оформлять очень похожие на подлинные поддельные таможенные документы, то проходимость подобных грузов весьма велика.
В этом случае "контролер" страхует такой контрабандный канал, то есть решает вопросы по возврату груза в случае его задержания. "Контролер" поддерживает хорошие отношения с кем-нибудь из руководящих работников местной таможни, которые в случае чего помогут вызволить задержанный "по недоразумению" груз.
Идеальный вариант работы "контролера" - содержание двух-трех инспекторов таможенного поста, плюс заместителя его начальника или самого начальника. Это, как говорится, самое то - не слишком высоко, но вполне достаточно, чтобы канал функционировал бесперебойно. При таком раскладе купленные таможенники становятся постоянными - штатными - членами преступной группы. Они получают оклад в размере 3-4 тысяч долларов в месяц (в ценах 1993 года), благодаря чему контрабанда становится их основным занятием, а борьба с ней на официальной работе - чем-то вроде неприятной, но необходимой формальности.
Начальник таможенного поста обходится контрабандистам дороже. Он в 1993 году получал по 2 тысячи долларов за пропуск каждой машины с контрабандным грузом.
В этом случае "контролер" страхует такой контрабандный канал, то есть решает вопросы по возврату груза в случае его задержания. "Контролер" поддерживает хорошие отношения с кем-нибудь из руководящих работников местной таможни, которые в случае чего помогут вызволить задержанный "по недоразумению" груз.
Идеальный вариант работы "контролера" - содержание двух-трех инспекторов таможенного поста, плюс заместителя его начальника или самого начальника. Это, как говорится, самое то - не слишком высоко, но вполне достаточно, чтобы канал функционировал бесперебойно. При таком раскладе купленные таможенники становятся постоянными - штатными - членами преступной группы. Они получают оклад в размере 3-4 тысяч долларов в месяц (в ценах 1993 года), благодаря чему контрабанда становится их основным занятием, а борьба с ней на официальной работе - чем-то вроде неприятной, но необходимой формальности.
Начальник таможенного поста обходится контрабандистам дороже. Он в 1993 году получал по 2 тысячи долларов за пропуск каждой машины с контрабандным грузом.