Журнал Компьютерра -739   ::   Компьютерра

тему номера

722), которые объезжают примерно 70–80%

дорожной сети. В течение нескольких лет

при обновлении баз объезжается 100%

дорог общего пользования (закрытые для

проезда пути, а также грунтовки в базе

отсутствуют; исключение составляют

случаи, когда местная администрация

обращается с просьбой обозначить

дорогу).

Пользуясь продуктами от

NAVTEQ или Tele Atlas, можно быть

практически уверенным, что дороги,

нанесенные на карту, действительно

существуют и открыты для общего

пользования, что по ним уже проехали

специалисты этих компаний и сняли все

нужные для навигации данные.



Оборотная сторона такого подхода

- довольно медленное "освоение" всей

территории России, от федеральных трасс

и двух столиц до городов-миллионников и

сети междугородних дорог, которое

ведется по четко разработанному плану со

все более подробным и детальным

покрытием. Например, уже сейчас можно

проехать от Архангельска до Томска или

от Лондона до Новосибирска с

гарантированным совпадением "дороги

электронной" и дороги реальной. В то же

время большинство городов России на

навигационной карте лишь обозначены, и

даже крупные города зачастую

представлены одной-двумя основными

магистралями.