Журнал Компьютерра -758   ::   Компьютерра

И надо сказать, что совре­менный, поступающий на во­ору­жение в

двухтысячные, аме­риканский колесный бронетранспортер M1126 Stryker ICV по сравнению с австрийской машиной

семидесятилетней дав­ности отнюдь не кажется чудом техники. Он, правда, весит побольше - шестнадцать с половиной тонн

позволяют нести керамико-стале-алюминиевую броню, выдерживающую попадание пули 14,5-мм калибра[Впрочем, начало поставок

серийных БТР частям в Ираке в 2003 году ознаменовалось грандиозным скандалом. Германский суб­под­рядчик изменил

технологию изготовления элементов брони, что резко снизило ее качество. Это было одной из причин отставки министра

обороны США Дональда Рамсфильда.], а не только винтовочной, да и ездит побыстрее. Турбодизель (хоть и на колесной

машине, но - Caterpillar) мощностью 350 л. с. способен разогнать БТР до ста километров в час, но по

соображениям безо­пасности скорость принудительно ограничена 72 км/час. И запас хода - 500 км, всего

на полсотни больше, чем у ADGZ Внутри - гидравлика; режимы работы ведущих осей (с четырех на две и наоборот)

переключает пневматика. Водитель, стрелок, девять десантников... Все, в общем-то, вполне в парадигме индустриальной

эпохи.

"Клетчатые" (slat armor) экраны должны уберечь экипаж БТР от кумулятивных боеголовок реактивных

гранатометов (даже современных РПГ-27 и РПГ-29), поскольку вызывают взрыв на расстоянии от брони. Эти экраны ведут свой

род от апокрифических панцирных матрацев трофейных бюргерских кроватей, которые экипажи "тридцатьчетверок"будто бы приваривали на броню для защиты от панцерфауста.