Авиаторы об авиации   ::   Галлай Марк Лазаревич

У Сиснероса было в избытке и то и

другое. Характерная деталь: вернувшись после установления в Испании

республиканского строя из эмиграции, Сиснерос — герой восстания на

аэродроме «Куатро виентос» — на вопрос своего товарища по восстанию,

ставшего теперь командующим авиации, какое назначение он хотел бы получить, не

претендует ни на какие высокие должности и, не задумываясь, просится на свою

прежнюю работу — инструктором в летную школу. И на следующий день он уже

был на «скромном, но милом аэродроме в Алькала, чувствуя себя необычайно

счастливым оттого, что снова может летать».



Даже став — уже во время гражданской войны — командующим

республиканской авиацией, Сиснерос продолжал летать сам. «Тот период

вспоминается мне как кошмарный сон, — пишет он. — Я по-прежнему

большую часть своего времени проводил в воздухе, но теперь после боевых вылетов,

вместо того чтобы немного отдохнуть и поспать, должен был идти к министру и

обсуждать с ним текущие дела». Перестать летать в этот момент он не хотел, кроме

всего прочего, еще и потому, что тогда «не имел бы морального права требовать от

летчиков выполнения опаснейших заданий». Это уже не только профессиональное!

Это — этическое.