Авиаторы об авиации   ::   Галлай Марк Лазаревич

Ему приходилось выполнять не только обычную для пикировщика

работу — бомбить и вести разведку, но и лидировать группы перегоняемых на

фронт самолетов, действовать на бомбардировщике в роли истребителя (бывало в

начале войны, по бедности, и такое!), выступать против вражеских

бомбардировщиков в качестве «летающего прожектора», управлять со своего самолета

по радио «летающей торпедой» — начиненным взрывчаткой тяжелым

бомбардировщиком ТБ-3... Словом, всего не перечтешь.



Рассказ о такой разнообразной боевой деятельности всегда интересен {11} . Но Федоров не

просто рассказывает подряд — что вспомнилось.



Он очень точно выбирает из числа запомнившихся ему эпизодов только такие,

которые наводят читателя на раздумья — потому что отражают все многообразие

и всю сложность работы человека на войне. В этом отношении он так же строг при

отборе, как Н. Кравцова и В. Емельяненко, о произведениях которых уже шла речь в

этой книжке, как А. Покрышкин, И. Кожедуб, Е. Савицкий, С. Красовский, А.

Ворожейкин, В. Тимофеев, Д. Зюзин, М. Чечнева, А. Кожевников — словом, как

почти все боевые летчики и командиры, воспоминания которых мы читали в

послевоенные годы. Наверное, в этом одна из причин того, что все, рассказанное

А. Федоровым, хорошо запоминается.



Вот, например, он говорит о налете ведомого им 39-го бомбардировочного

авиаполка на станцию Чинушино. На этой станции выгружались эшелоны с боевой

техникой и живой силой противника, спешно подброшенные вражеским командованием

для удара по нашей, оказавшейся в окружении, танковой группе. Единственная

возможность спасти танкистов — это немедленно, не теряя ни часа, «на корню»

разгромить резервы врага, пока они находятся на станции выгрузки.