JК
Из истории морского флота (подборка статей из журнала Морской флот за 1987-88 годы) :: Скрягин Лев и
Страница: 24 из 60Воронов прибыл в Ренфрью, и сразу же на него свалилось множество хлопот: приходилось постоянно вступать в споры с судостроительной фирмой, которая строго придерживалась контракта и не желала устанавливать на судне новое оборудование.
12 февраля 1880 г. пароход был благополучно спущен на воду, а 17-го в испытаниях на мерной линии подтвердил, что будет хорошим ходоком, показав среднюю скорость 12,04 у а. И хотя Воронов всячески старался ускорить отделочные работы по судну, они были закончены только 22 февраля.
2 марта, загрузившись углем в Кардиффе, пароход вышел ц Одессу, куда прибыл 23 марта и сразу же встал под погрузку. Всего "Владивосток" принял на борт около 520 т.
5 апреля 1880 г. вслед за пароходами "Москва" и "Петербург" "Владивосток" вышел из Одессы. Уже 10 мая он прибыл в Сингапур, а 24-го в Японию, где в порту Нагасаки пришлось задержаться на трое суток, чтобы законопатить палубу, которая вследствие сильной жары в тропиках и проливных дождей около острова Формоза (ныне Тайвань) дала течь.
Взяв 70 т груза и несколько пассажиров, 27 мая пароход вышел из Нагасаки в порт Дуэ, а 24 июня, побывав также в Николаевске-на-Амуре, пароход благополучно прибыл во Владивосток, свой порт приписки.
Не всегда жизнь парохода была мирной. Когда на Дальнем Востоке к концу 1880 г. осложнилась международная обстановка и в воздухе запахло порохом, из трюмов "Владивостока" были подняты орудия и поставлены на свои штатные места.
Пароход сразу же принял вид настоящего боевого крейсера.
12 февраля 1880 г. пароход был благополучно спущен на воду, а 17-го в испытаниях на мерной линии подтвердил, что будет хорошим ходоком, показав среднюю скорость 12,04 у а. И хотя Воронов всячески старался ускорить отделочные работы по судну, они были закончены только 22 февраля.
2 марта, загрузившись углем в Кардиффе, пароход вышел ц Одессу, куда прибыл 23 марта и сразу же встал под погрузку. Всего "Владивосток" принял на борт около 520 т.
5 апреля 1880 г. вслед за пароходами "Москва" и "Петербург" "Владивосток" вышел из Одессы. Уже 10 мая он прибыл в Сингапур, а 24-го в Японию, где в порту Нагасаки пришлось задержаться на трое суток, чтобы законопатить палубу, которая вследствие сильной жары в тропиках и проливных дождей около острова Формоза (ныне Тайвань) дала течь.
Взяв 70 т груза и несколько пассажиров, 27 мая пароход вышел из Нагасаки в порт Дуэ, а 24 июня, побывав также в Николаевске-на-Амуре, пароход благополучно прибыл во Владивосток, свой порт приписки.
Не всегда жизнь парохода была мирной. Когда на Дальнем Востоке к концу 1880 г. осложнилась международная обстановка и в воздухе запахло порохом, из трюмов "Владивостока" были подняты орудия и поставлены на свои штатные места.
Пароход сразу же принял вид настоящего боевого крейсера.