Миф или действительность. Исторические и научные доводы в защиту Библии   ::   Юнак Дмитрий О.

Что же касается пропорций ковчега, то «точная модель его была сооружена Питером Анценом в Голландии, и датские баржи, под названием «Флютэн», были построены по образцу ковчега. Эти модели доказали, что ковчег имел большую вместимость, чем суда с покатыми боками… и их почти невозможно перевернуть».

Как же поместились все животные в ковчеге?

«Сколько… разных сухопутных пород ныне насчитывается? Это известно с полною достоверностью: их не меньше миллиона. В том числе насчитывается более шести тысяч разных пород зверей; да более десяти тысяч пород разных птиц; да с лишком две тысячи пород разных пресмыкающихся, не считая земноводных; да один миллион пород разных жуков, мух, бабочек, пауков; да больше 19000 пород сухопутных червей; да бесконечно большое число пород разных мелких тварей, которых иной раз не видно и простым глазом…. Значит, на корабле должно было поместиться огромное множество разных живых тварей, начиная от великанов слонов и носорогов и кончая микробами, не выносящими воды.

Но какой же величины нужен корабль, чтобы на нем поместилось такое множество животных с запасами еды для них?

… Локоть — это старинная мера длины, не больше пятидесяти трех сантиметров. При таком расчете выходит, что спасательный корабль имел в длину 160 метров, а в ширину около 27 метров. Из этого видно, что этот корабль был очень большим. А коли так, он должен был быть еще и очень крепким. Не будь он таким, так сейчас бы развалился от тяжести животных и под напором волн. Первый порыв бури сразу потопил бы его.

Но соорудить столь большой и крепкий корабль, дело непомерно трудное.