Путешествие на Снарке   ::   Лондон Джек

И однако находятся люди,плававшие по морю лет по сорока, которые утверждают, что ни одно судно не может идти по ветру без руля. Когда они прочтут эти строки, они, конечно, назовут меня лгуном; так же точно говорили они и о капитане Слокуме, который рассказывал то же о своем судне "Спрэй".

Что касается будущности "Снарка", я теряюсь, я сейчас ничего не знаю. Будь у меня деньги или кредит, я построил бы другой "Снарк", который непременно  л о ж и л с я  б ы  в  д р е й ф. Но мои средства на исходе. Мне приходится принимать нынешний "Снарк", каков он есть, или бросать все, - а я не могу бросить все. По-моему, мне следует теперь попытаться заставить "Снарк" лечь в дрейф кормой вперед. Я жду следующего шторма, чтобы посмотреть, что из этого выйдет. Я думаю, что это может быть сделано. Все зависит от того, как хорошо его корма выносит волны. И кто знает, не будет ли бурным утром в Китайском море какой-нибудь седобородый шкипер протирать себе глаза и глядеть на зрелище, которое представляет небольшое суденышко, очень похожее на "Снарк", лежащее в дрейфе кормой вперед.

P. S. Вернувшись по окончании нашего плавания в Калифорнию, я узнал, что длина "Снарка" по ватерлинии равнялась не сорока пяти, а сорока трем футам. Его строители были, по-видимому, не в ладах с рулеткой или с двухфутовой линейкой.

Г л а в а  III

ЖАЖДА ПРИКЛЮЧЕНИЙ

Нет, авантюризм еще жив, назло паровым двигателям и конторе Кука и К°.