JК
По Суме на Щуках (Отчет о прохождении, впечатления) :: Никитин Сергей
Страница: 13 из 14Можно нанять местную машину для заброски наверх порога. Порог длинный и очень интересный. Руслол чистое, без техногена. Население доброжелательно. Уровень воды выше летнего где-то на метр.
Сложность и интерес добавляет особенность многих сливов на участке от Пулозера до Сумозера. Здесь шиверы заканчиваются разливом и резким поворотом струи в сторону. Тогда вода, разогнанная в шивере, ударяется в берег, отражается назад, сталкивается с набегающим потоком и затем вся эта масса под прямым углом уходит в следующий слив. Так вот, в этом разливе такие хаотичные движения воды образуют многочисленные поганки, водовороты, сбойки струй. Все это представляет большую опасность для лодки, влетевшей с разгона в этот "огород". Большую роль тогда играет умение экипажа правильно открениваться и опираться на весло. У нас в команде было две Щуки-3, использовавшиеся в двухместном варианте. Одна Щука (моя) выпуска 98 года по-уже и по-короче. Вторая - новенькая. Она шире на 10 см и на столько же длиннее. Кроме того, у нее баллоны меньшего диаметра, что повышает объем внутреннего пространства лодки для ног и багажа. Однозначные достоинства лодки - малый объем и вес, потрясающая живучесть при столкновении к камнями и бревнами, малая осадка, что позволяет легко проходить шиверы-шкуродеры. По поводу устойчивости... Споров много вокруг устойчивости Щуки. Скажу однозначно. Все зависит от накачки баллонов (см выше).
Сложность и интерес добавляет особенность многих сливов на участке от Пулозера до Сумозера. Здесь шиверы заканчиваются разливом и резким поворотом струи в сторону. Тогда вода, разогнанная в шивере, ударяется в берег, отражается назад, сталкивается с набегающим потоком и затем вся эта масса под прямым углом уходит в следующий слив. Так вот, в этом разливе такие хаотичные движения воды образуют многочисленные поганки, водовороты, сбойки струй. Все это представляет большую опасность для лодки, влетевшей с разгона в этот "огород". Большую роль тогда играет умение экипажа правильно открениваться и опираться на весло. У нас в команде было две Щуки-3, использовавшиеся в двухместном варианте. Одна Щука (моя) выпуска 98 года по-уже и по-короче. Вторая - новенькая. Она шире на 10 см и на столько же длиннее. Кроме того, у нее баллоны меньшего диаметра, что повышает объем внутреннего пространства лодки для ног и багажа. Однозначные достоинства лодки - малый объем и вес, потрясающая живучесть при столкновении к камнями и бревнами, малая осадка, что позволяет легко проходить шиверы-шкуродеры. По поводу устойчивости... Споров много вокруг устойчивости Щуки. Скажу однозначно. Все зависит от накачки баллонов (см выше).