Тень Курска, или Правды не узнает никто   ::   Переяслов Николай

В двигательной части торпеды содержится около 500 килограммов керосина и более одной тонны перекиси водорода (это мощный окислитель). При соединении перекиси водорода и керосина в определенных условиях происходит реакция, высокотемпературное горение: энергия этого горения и несет торпеду к цели.

- Так что же, по вашему заключению, происходило 12 августа на "Курске"?

- Кто-то из членов экипажа заметил протечку одной из торпед. Это страшная ситуация, и о ней было немедленно доложено командиру лодки Геннадию Лячину. Тот сразу оценил, что экипажу грозит смертельная опасность, и принял решение избавиться от протекающей "толстухи". Я уверен, что он даже успел передать на берег шифровку: "На борту аварийная торпеда. Разрешите её отстрелить за пределы лодки". Думаю, пройдет немного времени, и этому появится документальное подтверждение... Скорее всего, опасную торпеду все же успели ввести в торпедный аппарат, но произвести пуск не успели - вспышка произошла раньше, от соединения "гремучих веществ". И торпеда начала гореть, находясь в торпедном аппарате. Форс пламени устремился в торпедный отсек, где находились ещё пять таких же "толстых" торпед (масса боевых частей каждой - 500 килограммов). То есть суммарная масса взрывчатого вещества - 2,5 тонны. Температура горения керосина и перекиси водорода равна примерно 200 градусов. Вполне возможно, что один из взрывателей боевой части сработал от повышенной температуры при горении смеси. И боевая часть торпеды сработала.