Тайны мятеж-войны - Россия на рубеже столетий   ::   Анчуков Сергей Валентинович

О катастрофе говорят вполне определенно с первых дней аварии - не менее 30-50% экипажа уже не в состоянии выйти из затопленных и разрушенных отсеков, еще 30-40 имеют весьма сомнительные шансы перебраться в кормовые отсеки, и практически весь экипаж, в следствии "нештатного положения лодки, навряд ли в состоянии воспользоваться "спасательными устройствами". Установить "колокол" на наклонной плоскости, тем более "откачать воду", просто невозможно. То, что экипаж не воспользовался спасательной капсулой, говорит, что и в дальнейшем этого не произойдет. На этапе интенсивных спасательных работ уже 16 августа стало ясно, что "на все - про все" осталось как минимум двое-трое суток. До израсходования кислорода, подать его в лодку видимое не удастся, так же как и подвести электроэнергию на борт аварийного корабля.

Положение действительно тяжелое и близкое к полной катастрофе.

Натовская помощь вряд ли понадобится, да собственно только ходу из баз в Норвегии специализированного судна с миниподлодкой до места катастрофы не менее 2-3 суток.

Расчет может быть только на свои силы, которые, впрочем, немалые, но кардинально решить проблему они не способны. Следует отметить, что во времена СССР в этом районе уже было бы все необходимое для того чтобы сдернуть лодку с места и попытаться поставить ее "на ровный киль", или даже медленно поставить ее под углом 45 градусов к поверхности дна.