Страница:
5 из 22
Спустя час мы уже шли бреющим полетом над тайгой, стараясь не быть обнаруженными вражескими истребителями и разведчиками, которые в поисках наших аэродромов могли пристроиться у нас за хвостоми следовать до места посадки.
В воздухе было жарко. Пахло хвоей и парами бензина. Самолет летел так низко, что верхушки деревьев изумрудной волной разбегались за ним, а стекла пилотской кабины быстро покрывались жирным слоем разбивавшихся о них насекомых. Вскоре тайга начала редеть. Огромные заболоченные пятна тундры и россыпь озер все больше и больше вытесняли зеленое однообразие лесов...
Вот мы и над холодным Баренцевым морем. Далеко позади осталась земля. Самолет идет низко, почти над гребнями разгулявшихся волн. В кабине чувствуется солоноватая прохлада. Сергей Наместников, радист, не выходит из своей башни, а наши глаза до боли впиваются в серо-зеленую зыбкую поверхность моря и голубую бездну неба.
- Корабль впереди слева под тридцать градусов! - раздается голос Сергея в наушниках.
На раскачивающихся волнах в бинокль я вижу небольшую парусно-моторную шхуну.
- Похожа на гидрографический бот типа "Темп", - говорю Орлову и, беря управление на себя, передаю ему бинокль.
Юра внимательно осматривает корабль и с облегчением отвечает:
- Точно! Один из наших гидрографических ботов - "Темп" или "Нерпа".
- Отчаянный кораблик! - с восхищением говорит Николай Кекушев, первый бортмеханик. - Куда же его черт несет? Ведь в этом районе барражируют фрицы.
- Подвернем? Посмотрим и порадуем ребят.
- Нет. Во-первых, напугаем, во-вторых, дешифруем себя.
Вскоре мы потеряли корабль из виду. Шел четвертый час полета.
|< Пред. 3 4 5 6 7 След. >|