Страница:
365 из 367
На больших высотах значительно отличается от истинной скорости. Так, для Ту-154 при полете на эшелоне 10600 м истинная скорость – 900 км/час, а приборная – примерно 550.
Приводная радиостанция – установленный на аэродроме всенаправленный радиомаяк, на который настраивается радиокомпас.
Приемистость двигателя – способность быстро увеличивать обороты с малого газа до взлетного режима.
Продольный канал управления самолетом – управление тангажом (вокруг поперечной оси).
Просадка самолета – отклонение вниз от расчетной траектории набора высоты или снижения. Опасна на малой высоте.
Путевая скорость – скорость самолета относительно земли с учетом ветра.
Равносигнальная зона курсо-глиссадной системы – зона, обеспечивающая точное движение самолета по курсу и глиссаде.
Радиовысотомер – точный высотомер, работающий по принципу радиолокации и обеспечивающий отсчет высоты над поверхностью на малых высотах с точностью до одного метра.
Реверс тяги – создание двигателем тяги, направленной против движения самолета, для быстрого торможения на пробеге.
Режим работы двигателей – скорость вращения турбокомпрессора двигателя, измеряемая в процентах от максимальной. Устанавливается при помощи РУД (аналогично даче «газа» на автомобиле).
РЛЭ – Руководство по летной эксплуатации воздушного судна (главный документ, цифровые параметры которого обязательны к строгому исполнению в полете).
|< Пред. 363 364 365 366 367 След. >|