Журнал Компьютерра -760   ::   Компьютерра

Страница: 130 из 168

Посудина скользила на 20 узлах даже под паровой машиной!

Поэтому, когда фирма

Thor­ny­croft получила в 1915 году заказ на торпедный катер, в качестве прототипа был выбран гоночный катер Miranda IV

постройки 1913 года. Сорока- и пятидесятипятифутовые кораблики из красного дерева получились весьма удачными. Они

дрались в Ла-Манше с кайзеровскими кораблями, участвовали в набегах на германские базы. Куснули и Россию, утопив 16 июня

1919 года на Балтике крейсер "Олег". Правда, объясняется этот успех не столько характеристиками катеров,

сколько самоубийственными кровопусканиями, делавшимися офицерскому составу флота с февраля 1917 года. Во время

"Кронштадтской побудки", набега английских катеров на базу Балтфлота, вахтенный эсминец "Гавриил"потопил три и повредил два, впоследствии затонувших, катера.

А теперь, создавая

следующее поколение амфибийных боевых машин, поначалу называвшихся Advanced Amphibious Assault Vehicle (передовая

ам­фибийная штурмовая машина) и в конце 2003-го переименованных в Expeditionary Figh­ting Vehicle, американцы обратились

к схеме глиссера. Появление этой машины происходило в рамках принятия Корпусом морской пехоты концепции

"загоризонтного"штурма. Море было и остается самым удобным, дешевым и не имеющим ограничений по

массогабаритам путем сообщения. Но вот переместить технику, доставленную по волнам океана, на территорию противника -

дело совсем не простое. Начиная с войны в Корее, американцы очень не любят морских мин советского производства. Да и

береговая оборона их в восторг не приводит.

|< Пред. 128 129 130 131 132 След. >|

Java книги

Контакты: [email protected]