Журнал Компьютерра -760   ::   Компьютерра

Одной из ярких страниц в той войне была высадка десанта на остров Вольми 15

сентября 1950 года, осуществлявшаяся в ходе Инчхонской десантной операции. Высадились успешно и с малыми потерями. Но

двумя днями раньше, дабы разведать огневые точки северокорейцев, четыре крейсера и шесть эсминцев подошли к берегу и

подставили себя под огонь. Три эсминца получили повреждения, а DD-730 USS Collett даже пошел в Японию чиниться. Это при

том, что у поклонников чучхе было лишь три трехдюймовки, а на том же Collett - полдюжины пятидюймовок! Дороговатенькая

разведка…

Потому-то EFV и предполагается спускать с борта кораблей за горизонтом. Весящий 34,5 тонны (больше, чем

средний танк Второй мировой Т-34), бронетранспортер с броней из керамики и композита должен выйти на глиссирование и

развить скорость 46 км/час, почти 25 узлов! Это обеспечивается турбонаддувом дизеля производства германской фирмы MTU

Friedrichshafen MT 883 Ka-523, который, нагруженный водометами, развивает в этом режиме фантастическую для бронемашин

мощность в 2702 лошадиных силы. (Мощность газовой турбины 62-тонного танка M1A2 Abrams - "всего лишь" 1500

лошадей.) Запас хода при этом должен составить 74 км, чтобы высаживающие десант транспорты оставались за пределами

видимости береговой обороны и на глубинах, исключающих применение донных мин.

Подойдя к берегу, EFV открывает

донные люки, выпуская скрытые ради минимизации сопротивления гусеницы, и выползает на грунт.