Авиаторы об авиации   ::   Галлай Марк Лазаревич

Фронт идет через КБ

Литературные произведения о людях технического творчества —

конструкторах или изобретателях — чаще всего строятсяна том, что герой,

преодолев множество субъективных и объективных преград, добивается реализации

своего проекта. Подобные ситуации описаны во многих книгах — в том числе и

в таких значительных, как, например, «Не хлебом единым» В. Дудинцева или

«Искатели» Д. Гранина.



Слов нет, бывает в жизни и так. Невозможно утверждать, что подобный конфликт

надуман.



Но обращает на себя внимание другое: большинство произведений художественной

литературы, посвященных людям технического творчества, на этом и заканчивается.

Препятствия преодолены, соперники посрамлены, новая машина построена и

заработала — иногда даже сразу, с первого пуска... Вроде свадьбы,

завершающей роман о любви.



А между прочим, не раз было замечено умными людьми, что главное,

психологически самое сложное в многолетних взаимоотношениях, так сказать, двух

любящих сердец начинается после свадьбы. Правда, и рассказать об этом,

наверное, труднее.



Точно так же не кончается дело и с первым пуском новой машины. Более того: по

существу оно только начинается! Оказывается, задуманная, спроектированная,

«пробитая», изготовленная и даже заработавшая машина — это скорее старт,

чем финиш. Не случайно испытатели давно уже не считают первый вылет опытного

самолета самым острым, да и самым важным пунктом программы его летных испытаний.