Авиаторы об авиации   ::   Галлай Марк Лазаревич

Арлазоров счастливо избегает схематизма и упрощенчества, подстерегающих

авторов книг художественно-биографического жанра буквально на каждом

перекрестке. В качестве примера приведем хотя бы ту же проблему видения

динамических живых конфликтов не только в начале пути, но во всей жизни

конструктора, о чем говорилось в начале этого очерка.



Вот конструктор наедине с чертежной доской. Против него: объективные

трудности создания чего-то качественно нового, собственные слабости («не

ладится»), консерватизм начальства («не хотят понять, какая это будет

конфетка!»), конкуренты (другие конструкторы, выдающие проекты с лучшими

данными, действительно ожидаемыми или... обещанными, — на то они и

конкуренты), наконец, просто консервативные по природе или ленивые мыслью

бюрократы (без них, как известно, нигде не обойтись)... Словом, идет тот самый

этап, который, как было сказано, не раз находил отражение в литературе.



Но вот проект утвержден. И наш герой, став из конструктора Главным

конструктором, оказавшись во главе стремительно разрастающегося коллектива,

сразу должен заниматься разрешением множества совершенно новых для него

административных, хозяйственных, педагогических, психологических — бог

знает, каких еще! — проблем, то есть, по существу, полностью перестраивать

всю свою деятельность. Другой масштаб — другая работа. Нельзя командовать

дивизией так же, как взводом.